Asfaltering i Mariehäll – vad ni själva kan förbereda
En asfaltering är ett arbete som ska gå fort när det väl börjar. Massan är varm, den har ett tidsfönster, och allt som stoppar arbetet under den timmen kostar mer än det verkar.
Det gör förberedelsen ovanligt värdefull, och en del av den är sådant som beställaren själv kan göra dagen innan på en halvtimme.
Det handlar om att ytan och vägen dit är fri: bilar flyttade, cyklar och möbler undan, grenar som hänger över infarten uppkapade, och grinden öppen.
Det handlar också om att grannarna vet. Ett asfaltarbete blockerar ofta gatan en stund, och en granne som fått veta i förväg flyttar sin bil frivilligt medan en som inte fått veta det kanske inte är hemma.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Checklista över vad ni kan göra dagen innan
- Besked om var bilar ska stå under arbetsdagen
- Genomgång av vad som måste vara borta från ytan
- Kontroll av fri höjd och behov av beskärning
- Underlag för information till grannar
- Besked om ungefärliga tider under dagen
- Kontaktväg under arbetet
Så går det till
Listan
Ni får en kort lista dagen innan. Den tar en halvtimme och sparar timmar.
Bilarna
Var bilarna ska stå bestäms i förväg. En bil på fel plats stoppar en varm last.
Ytan fri
Cyklar, möbler, krukor och allt annat bort. Ytan ska vara tom när vi kommer.
Grenarna
Det som hänger över infarten kapas i förväg. Lastbilen behöver höjd.
Grannarna
Ett meddelande i förväg löser nästan alla parkeringsproblem på gatan.
Asfaltering Mariehäll i hela Bromma
Att en varm last inte kan vänta är skälet till att förberedelsen betyder så mycket. När massan lämnat verket börjar den svalna, och den ska vara utlagd och vältad inom ett begränsat fönster. En bil som står kvar på ytan, en grind som är låst eller en gren som stoppar lastbilen kostar då inte bara den halvtimme det tar att lösa problemet — den kan innebära att en del av lasten inte går att använda som avsett. Det är därför vi skickar en kort lista dagen innan i stället för att förutsätta att allt är klart. Det andra är grannarna, och det är ren praktik. Ett asfaltarbete innebär ofta att en lastbil står på gatan en stund och att passage är begränsad, och en granne som fått veta i förväg flyttar bilen och planerar sin morgon efter det. En som inte fått veta kan mycket väl vara borta med nyckeln i fickan. Ett meddelande i brevlådan eller ett kort samtal löser i praktiken alla sådana situationer. Det tredje är den fria höjden, som är den punkt beställare oftast inte tänker på: en gren som en personbil passerar under utan problem kan stoppa en lastbil som ska tippa, och den kapas enklast dagen innan.